El Parlamento Europeo ha votado el fin de la comercialización de nuevos coches con motor de combustión en 2035. Mientras la incertidumbre se ha apoderado de la población europea que observa con pavor la guerra que se libra entre Rusia y Ucrania, la Comisión de Bruselas, aprovechando esta polarización de las mentes, logró que se aprobara una ley en Estrasburgo que destruirá la fabricación europea de automóviles.
por Jean Goychman
Como siempre que hablamos de Europa, nos preguntamos cuáles son los objetivos reales que persiguen quienes la dirigen. De Gaulle, ya en 1962, hablando de “integración europea “, planteó la persistente cuestión del federalismo europeo, que siempre avanzaba enmascarado por temor a ser descubierto demasiado pronto. (ver desde el 5′ del video)
Hoy nos enfrentamos al problema planteado por de Gaulle, cuando hablaba de un federador que no sería europeo. ¿Cuál es el origen de esta decisión de eliminar los motores de combustible? ¿Es puramente europeo? Obviamente no. Proviene de organizaciones “globalistas” que llevan varias décadas haciendo campaña para imponer al dióxido de carbono emitido por la actividad humana como el único responsable de un cambio climático que acabará con el planeta.
Los promotores de esta idea se basan en “un amplio consenso científico” que nunca ha sido demostrado. Pero no importa, la apisonadora sigue avanzando inexorablemente.
Postulado confuso y teorema demostrado, impone medidas correctoras en todo su rigor. Es así como, al no estar demostrado científicamente, se ha legalizado el principio del calentamiento global exclusivamente causado por el hombre, y esto hace que se deba respetar la ley de transición energética.
La movilidad se ha convertido en una forma de vida
Sin embargo, este enfoque no deja de tener consecuencias para la industria en los países europeos. Los objetivos de reducción de dióxido de carbono son completamente incompatibles con nuestra forma de vida.
Nuestra civilización y nuestra sociedad se han desarrollado en torno a la movilidad, a diferencia de la de nuestros antepasados, que se caracterizaban principalmente por un estilo de vida sedentario. Este profundo cambio se debe principalmente al boom industrial, nacido en la Europa del siglo XIX. El tren, luego los coches y finalmente los aviones son todos el resultado de un proceso industrial. Sin embargo, la industria necesita energía y la mayoría de sus productos también.
El motor de gasolina se desarrolló porque se descubrió que uno de los destilados del petróleo permitía operarlo con el éxito que conocemos. ¿Es posible hoy imaginar un mundo en el que ya no tengamos la capacidad de movernos fácil e individualmente?
¿Es lo totalmente eléctrico razonable?
Atractiva en su apariencia, libre de carbono por naturaleza, ¿puede la electricidad generada por el viento suplantar la electricidad producida por el petróleo y el carbón? La respuesta es no, sobre todo porque los vehículos eléctricos aumentarán significativamente el consumo.
Hablemos de cifras: el consumo total de electricidad en Francia representa 2571 Twh (Teravatio.hora) de los cuales el 40 % proviene de la energía nuclear y el 13 % de las energías renovables (de las cuales la energía eólica representa solo el 1,6 %). El resto de este consumo proviene del petróleo, el gas y carbón. En estos, los llamados vehículos “de combustión” consumen alrededor de 32 millones de toneladas de petróleo, es decir, el equivalente a 320 Twh, a comparar con los 380 Twh de electricidad nuclear producida en 2019. No vemos cómo se podría satisfacer tal demanda, propagación adicional en 2035.
Pero surgen otras preguntas.
Hay que tener en cuenta que un solo litro de combustible actual tiene un equivalente energético de 12 a 14 kg de batería (según la tecnología). Para tener la misma autonomía que la de un depósito de 50 litros, se deben instalar más de 600 kg de baterías, lo que se traduce en un aumento de la masa total y de la energía a implementar para propulsar el vehículo, lo que permitirá aún más reducir el rango.
Estas baterías tienen una vida media de unos 7 a 10 años (según los fabricantes), con una pérdida de capacidad eléctrica del orden del 3%/año. Esto da una idea del tonelaje anual de baterías a reciclar, para las que realmente no hay nada planeado hasta la fecha.
La red eléctrica actual no podrá, sin modificaciones significativas, asegurar el transporte de esta electricidad hasta los puntos de recarga. Sobre estas estaciones de carga surge otra duda. Si son de poca potencia, tardarán mucho en recargarse, por lo que los usuarios se verán tentados a realizar numerosas recargas que consumirán rápidamente los ciclos de vida de la batería, pero que serán compatibles con la mayoría de las instalaciones domésticas. Si son de alta potencia, pueden requerir una instalación especial con hilos conductores de gran sección para pasar la intensidad de la corriente.
Las consecuencias previsibles
Todo esto no es muy grave y sugiere que esta precipitación puede esconder otro objetivo, mucho más estratégico. Hoy en día, la gran mayoría de los fabricantes de automóviles europeos lo han apostado todo acertadamente por los motores de combustión interna. Por lo tanto, se podría considerar hacer funcionar estos motores con hidrógeno como oxidante, lo que permitiría una rápida adaptación de estos motores. También podríamos proponer el uso de biocombustibles, reemplazando el diesel y la gasolina. Nada de esto está contemplado. La única explicación concebible es que la desaparición de toda la industria automovilística europea ya está programada.
Cualquiera que sea el esfuerzo que realicen estos fabricantes, dependerán, tanto en materias primas como en procesos de fabricación, de países asiáticos que han tomado una delantera considerable, no siendo dependientes de inversiones, a diferencia de las que se han hecho en Europa y que los fabricantes no pueden escribir de “ganancias y pérdidas”.
Los pueblos europeos, que siempre han reivindicado su soberanía, no pueden ni deben aceptar tales dictados que destruirán sectores enteros de su industria hasta ahora salvados gracias a su saber hacer.
Queda por responder la eterna pregunta: ¿quién se beneficiará?
Industrie automobile et transition écologique : vers une euthanasie européenne, par Jean Goychman
Los países europeos sucumbirán a la dictadura, no mejor que en los días de Hitler
Mensaje del Libro de la Verdad 🏹
18 de febrero del 2012
Es Mi intención proteger a tantos de Mis seguidores, mientras la mano de Mi Padre descenderá en breve, para castigar a la Humanidad por su maldad y evitar que se cometan atrocidades terribles, por los pecadores que quieren destruir a muchas naciones.
Todos ustedes serán protegidos pero su responsabilidad son los otros.
Miren como los países europeos sucumben a la dictadura, no mejor que en los días de Hitler.
Los planes están en su lugar por el grupo mundial para tomar el control de cada país en Europa.
Babilonia caerá como fue predicho.
El Oso y el Dragón Rojo irán a la guerra exactamente como fue profetizado.
Roma se convertirá en la sede del gobierno perverso y de la dominación.
Italia se derrumbará.
Grecia será el catalizador que proveerá la excusa para traerse abajo a Babilonia.
Todo ahora será revelado al mundo.
La oración puede mitigar el tormento de Mis pobres hijos que serán forzados a suplicar por la comida que se lleven a sus bocas.
Serán tratados como niños pero serán pisoteados mientras se convierten en esclavos del grupo mundial, que trabaja en conjunto con los líderes europeos.
Son traidores, todos ellos, no tan solo los que sirven solamente a Dios, Mi Padre Todopoderoso.
Su nombre es odiado por este grupo que ha prohibido el homenaje a Él en sus países.
Por esto ellos sufrirán. Serán castigados e impedidos de cumplir su perversa misión.
La ira de Mi Amado Padre ha alcanzado ahora, niveles sin precedente, mientras el ascenso del Dragón Rojo es inminente.
Tanta destrucción hijos.
Tanta codicia por el poder y el control.
Tanto odio a Mí, su Divino Salvador.
Los cuatro mensajeros de Satanás han descendido y trabajan ahora entre estos grupos.
Estos perversos y poderosos líderes, están siendo controlados por el anticristo, que está ahora muy activo. El anticristo dirige una organización muy grande.
Tan astutos son ellos, que pocos se dan cuenta de lo que realmente hacen.
Hijos Míos, ellos tratarán de tomar el control y todos sus planes parecerán estar desarrollándose.
Pero ahí es cuando, Mi Padre, intervendrá.
¡Ay de aquellos que enfrentarán la ira de Mi Padre!
No se les dará incluso la oportunidad de temblar delante de Él, si no se arrepienten inmediatamente.
A muy pocos de ustedes, hijos, se les está dando la verdad, porque mucha de esta gente controla las noticias que ustedes creen que son la verdad.
Ustedes no tienen otras maneras de saber lo que está sucediendo en el mundo.
Para aquellos que consideran que son organizaciones responsables, que se preocupan por las naciones son, de hecho, los mismos grupos dirigidos por el anticristo.
Las naciones que ustedes consideran perversas, están siendo victimizadas y utilizadas como fichas para que así, en lugar de eso, parezcan perversos al mundo exterior.
No siempre deben creer lo que es presentado a ustedes, en nombre de la justicia.
Recen mucho por todos sus hermanos y hermanas que serán pisoteados por esta gente.
Recen para que el Aviso retrase su acción y recen para diluir el impacto del plan que está siendo orquestado para abolir los derechos a su dinero, su alimento y a su derecho de practicar el cristianismo y otras religiones que honran a Mi Padre.
Vuestro amado Jesucristo,
Salvador de la Humanidad